Виды приводных цепей

Приводные цепи подразделяются на три вида: зубчатые, втулочные и роликовые. Основные отличия заключаются в конструкции. Рассмотрим их более подробно.

  1. Зубчатые. В отличие от роликовых и втулочных, зубчатые цепи могут работать на более высоких скоростях, за счет чего увеличивается плавность перемещения и надежность. Однако данный вид приводных цепей имеет несколько существенных недостатков, сужающих сферу их применения. К ним можно отнести сложность изготовления и большую массу.
  2. Роликовые. В данном типе цепи выделяют внутренние и наружные звенья. Пластины внутреннего звена неподвижно скреплены со втулками, через которые проходят валики, соединенные с пластинами внешнего звена. Такая конструкция представляет собой цилиндрическое шарнирное соединение. В зависимости от потребностей, цепи приводные роликовые могут иметь от 1 до 4 рядов, однако при необходимости повысить несущую способность конструкции, рядность можно увеличить. Обязательное условие – четное количество звеньев.
  3. Втулочные приводные цепи. Данный вид не имеет роликов и может быть однорядным и двухрядным. Они считаются более дешевым аналогом роликовых.

приводные цепиГде применяются приводные цепи?

Приводные цепи нашли свое применение в следующих сферах и отраслях деятельности:

  • транспортная промышленность;
  • грузоподъемная техника;
  • сельхозтехника;
  • буровые установки;
  • цветная и черная металлургия.

Стоит также добавить, что конвейеры на базе роликовых приводов применяются в фармацевтике, пищевой, химической и легкой промышленности. В каждой из приведенных сфер деятельности к качеству цепей и звездочек предъявляются особые требования. Коррозии должны отсутствовать. Однако в то же время конструкция должна работать без смазки, чтобы посторонние включения не попадали в конечный продукт. По этой причине для изготовления цепного механизма применяют специальные нержавеющие стали.

Такому широкому распространению роликовых и кольцевых цепей способствуют следующие характеристики:

  1. Высокая эффективность работы. Потери энергии между передающим и приемным валами минимальны, что позволяет затрачивать меньше топлива (электроэнергии) на обслуживание системы.
  2. Обеспечивается плавный ход. Система не блокируется, а рывки и необходимость постоянно останавливать механизм и заниматься его настройкой отсутствуют.
  3. Износостойкость. В большинстве случаев цепи хорошо смазаны, что положительно влияет на их срок службы.
  4. Ремонтопригодность. Если какие-либо звенья выходят из строя, их можно заменить новыми. Нет необходимости менять всю цепочку.

Однако стоит подчеркнуть основное преимущество втулочных цепей перед роликовыми. Цепь приводная роликовая однорядная оснащена деталями с большим весом, что негативно сказывается на самой цепи и зубьях звездочек во время контакта. Неизбежным следствием является постепенное разрушение структуры, ремонт и постоянные замены деталей. Еще одним важным условием для роликовых цепей является постоянная смазка, которая уменьшает трение при контакте ролика и зуба звездочки.

В чем преимущество приводных цепей?

Приводные цепи характеризуются следующими преимуществами:

  • Компактность.
  • Отсутствие проскальзывания.
  • Возможность передачи движения одной целью нескольким звездочкам.
  • Передача большой мощности при различных скоростях.
  • Возможность легкой замены цепи.
  • Высокий КПД.
  • Возможность передачи вращательного движения на большие расстояния.
  • Постоянство среднего придаточного отношения.
  • Отсутствие предварительного натяжения и связанных с ним дополнительных нагрузок на подшипники и валы.
  • Сохранение удовлетворительной работоспособности при различных температурах.
  • Приспособление к любым изменениям конструкции.

Ключевые недостатки приводных цепей

  • Удлинение цепи за счет износа ее шарниров и растяжения пластин.
  • Высокая стоимость.
  • Невозможность использования передачи при инверсии без остановки.
  • Передачи требуют установки на картерах.
  • Затруднен подвод смазки к шарнирам цепи, что сокращает срок службы передачи.
  • Скорость движения цепи, что вызывает колебания передаточного отношения.
  • Цепь состоит из отдельных звеньев и располагается на звездочке не по окружности, а по многограннику, что вызывает шум и дополнительные динамические нагрузки.

приводные цепиКак выбрать приводную цепь

Чтобы определить подходящий размер приводной цепи, ее необходимо измерить. Измерение цепи требуется начать с шага (t) – это расстояние между двумя центрами роликов. Определив это расстояние, вы почти сразу сможете понять, какой тип вам нужен. Исключением могут выступать цепи типа ПР-12,7, ПР-15,875, поскольку они имеют несколько версий и отличаются расстоянием между внутренними пластинами (b3).