Двигатели Neri Motori трёхфазные асинхронные серии MR
В каталоге представлены трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором общепромышленного назначения. Номинальная мощность двигателей составляет 0,09 — 315 кВт. Скорость вращения выходного вала — 750, 1000, 1500 и 3000 оборотов/мин. Сеть электропитания — 50 Гц 380 В переменного тока. В наличии имеются стандартные трехфазные двигатели, приводы с электромагнитным тормозом, электродвигатели во взрывозащищенном исполнении. Варианты монтажного исполнения — на лапах, с фланцем, комбинированное. Гарантия —от 12 до 36 месяцев. Поставка со собственных складов с доставкой по России.
Трехфазные асинхронные электродвигатели
Трехфазные электродвигатели имеют статор с тремя обмотками, уложенными в пазах сердечника. При подаче напряжения на фазы образуется вращающееся магнитное поле, которое взаимодействует с магнитным полем ротора, закрепленного на валу, и приводит его в движение. При этом в асинхронных электродвигателях скорость вращения ротора меньше скорости магнитного поля статора. При необходимости трехфазный двигатель можно подключить к однофазной сети, но в этом случае привод будет работать не на полную мощность.
Благодаря простой конструкции, прочности и возможности неискрящей конструкции, этот тип двигателя является наиболее распространенным на практике, он используется во многих областях промышленности, транспорта и домашнего хозяйства. Мощность асинхронных двигателей колеблется от нескольких ватт до многих сотен киловатт. Два наиболее распространенных типа асинхронных двигателей: с короткозамкнутым ротором и с фазным ротором.
Устройство электродвигателя
Каждый трехфазный асинхронный двигатель состоит из двух основных частей.
Статор (неподвижная часть) - аналогичен для большинства типов. Он состоит из опорной рамы двигателя, подшипниковых щитов, фланца, ножек, набора пластин статора с вставленной в пазы обмотки статора.
Ротор (вращающаяся часть) - вал с запрессованными роторными (электротехническими) листами с пазами, в которые вставляются стержни обоймы ротора или проводники обмотки ротора. В пазы ротора вставляются голые медные, латунные или алюминиевые стержни, которые с обоих концов соединены короткозамыкающим кольцом.
Стержни с кольцами в виде «беличьей клетки». Клетка сваривается или отливается методом литья под давлением алюминия.
Кольцевой якорь в двигателе с фазным ротором - в пазы листов помещается обмотка ротора из изолированных проводов, которая соединяется звездой или треугольником. Обмотка ротора соединена с тремя кольцами. На кольца опираются три кольца угольных щеток, к которым может быть подключена цепь регулирующего ротора, чаще всего резисторы.
Принцип работы
В основе работы асинхронной машины лежит создание вращающегося магнитного поля статора, которое создается за счет прохождения переменного трехфазного тока через обмотку статора.
Это магнитное поле индуцирует напряжение в обмотке ротора, а ток, генерируемый обмоткой ротора, индуцирует магнитный поток, который передается на статор. Связанный магнитный поток вызывает силу, действующую на ротор, и, следовательно, вращение ротора.
Скорость вращающегося поля статора, то есть синхронная скорость, определяется частотой напряжения питания и числом полюсов двигателя:
Скольжение
Асинхронная машина может прикладывать крутящий момент к выходному валу только в том случае, если скорость вращения магнитного поля статора отличается от механической скорости ротора из-за так называемого скольжения.
При ненулевом скольжении магнитный поток статора, связанный с потоком ротора, движется относительно ротора, переменный (переменный) связанный магнитный поток статора и ротора протекает через ротор, в обмотке ротора индуцируется напряжение, ток ротора потоков, роторная часть связанного магнитного потока машины отлична от нуля и крутящего момента. Частота обмотки статора определяется частотой сети. Частота магнитного потока ротора и обмотки ротора отлична от нуля, определяется скольжением и отличается от частоты обмотки статора.
Номинальная скорость двигателя - это скорость, включая номинальное скольжение двигателя (оба значения указаны на паспортной табличке двигателя). При нулевом скольжении, то есть при синхронной скорости машины, связанный магнитный поток статора и ротора не перемещается относительно ротора. Напряжение в обмотке ротора не индуцируется, ток ротора не течет, и крутящий момент не создается
Основные преимущества:
- самый распространенный тип электродвигателя в промышленности;
- низкая себестоимость обслуживания;
- продолжительный срок службы;
- широкий диапазон рабочих напряжений.
У нас вы можете купить электродвигатель асинхронный трехфазный по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании