В каталоге представлены трехфазные асинхронные двигатели с трехфазными обмотками для общепромышленного применения. Двигатели имеют мощность от 0,09 до 315 кВт. Частота вращения выходного вала - 750, 1000, 1500 и 3000 об/мин. Питание - 50 Гц и 380 В переменного тока. Имеются стандартные трехфазные двигатели, электромагнитные тормозные приводы и взрывозащищенные электродвигатели. Варианты монтажа: на лапах, фланцевый, комбинированный. Гарантия от 12 до 36 месяцев. Поставка с собственного склада с доставкой по России.
Трехфазные асинхронные электродвигатели
Трехфазные асинхронные электродвигатели имеют статор с тремя обмотками, расположенными в пазах сердечника. При подаче напряжения на фазы возникает вращающееся магнитное поле, которое воздействует на магнитное поле ротора, соединенного с валом, и приводит его в движение. В асинхронных двигателях скорость вращения ротора меньше скорости вращения магнитного поля статора. При необходимости трехфазный двигатель может быть подключен к однофазной системе, но тогда привод работает не на полную мощность.
Благодаря простоте конструкции, надежности и отсутствию искрения, этот тип двигателя является наиболее распространенным на практике и используется во многих промышленных, транспортных и бытовых сферах. Мощность асинхронных двигателей варьируется от нескольких ватт до нескольких сотен киловатт. Два наиболее распространенных типа асинхронных двигателей - с короткозамкнутым ротором и с фазным ротором.
Конструкция двигателя
Каждый трехфазный асинхронный двигатель состоит из двух основных частей.
Статор (твердая часть) одинаков в большинстве типов. Он состоит из станины двигателя, подшипниковых щитов, фланцев, педалей и набора пластин статора с обмоткой статора, вставленной в пазы.
Ротор (вращающаяся часть) представляет собой вал со сжатыми (электрическими) пластинами ротора с пазами, в которые вставляются стержни обоймы ротора или провода обмотки ротора. Голые медные, латунные или алюминиевые стержни вставляются в пазы ротора и замыкаются с обоих концов.
Кольцевые стержни имеют форму "беличьей клетки". Клетка припаивается или отливается из алюминия.
Кольцевая индукция в двигателе с фазированным ротором: обмотка ротора из изолированных проводов вставляется в пазы пластин и соединяется, образуя звезду или треугольник. Обмотка ротора соединена с тремя кольцами. Три кольца опираются на угольные щетки, к которым могут быть подключены цепи ротора, обычно резисторы.
Принцип работы
Принцип работы асинхронной машины основан на генерации вращающегося магнитного поля в статоре, которое создается трехфазным переменным током, протекающим через обмотку статора.
Это магнитное поле индуцирует напряжение в обмотке ротора, а ток, генерируемый в обмотке ротора, индуцирует магнитный поток, который передается на статор. Соответствующий магнитный поток вызывает силу в роторе, заставляя его вращаться.
Скорость вращения статора, т.е. синхронная скорость, зависит от частоты питающего напряжения и количества полюсов двигателя:
Скольжение
Асинхронная машина может создавать вращающий момент на выходном валу только в том случае, если скорость магнитного поля статора отклоняется от механической скорости ротора из-за так называемого скольжения.
Когда скольжение ненулевое, магнитный поток статора, связанный с потоком ротора, смещается относительно ротора, переменный (переменный) связанный магнитный поток статора и ротора проходит через ротор, в обмотке ротора индуцируется напряжение, через ротор проходит поток, роторная составляющая связанного магнитного потока машины ненулевая и вращающий момент ненулевой. Частота обмотки статора определяется частотой сети. Частота магнитного потока ротора и обмотки ротора ненулевая, определяется скольжением и отличается от частоты обмотки статора.
Номинальная скорость двигателя - это скорость, включающая номинальное скольжение двигателя (оба значения указаны на типовой табличке двигателя). При нулевом скольжении, т.е. при синхронной скорости машины, связанный магнитный поток статора и ротора не перемещается относительно ротора. В обмотках ротора не индуцируется напряжение, через ротор не протекает ток и не создается вращающий момент.
Основные преимущества:
- Самый распространенный тип двигателя в промышленности;
- Низкие эксплуатационные расходы;
- длительный срок службы;
- Широкий диапазон рабочих напряжений.
- Купить трехфазный асинхронный электродвигатель в нашей компании по выгодной цене вы можете, оставив заявку на расчет стоимости у менеджера компании