В данном каталоге представлены трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором для общепромышленного применения. Двигатели имеют мощность от 0,09 до 315 кВт и скорость вращения вала 750, 1000, 1500 и 3000 об/мин. Питание - 50 Гц 380 В переменного тока. Имеются стандартные трехфазные двигатели, электромагнитные тормозные механизмы и взрывозащищенные двигатели. Варианты монтажа - монтаж на лапах, монтаж на фланце, комбинированный монтаж. Гарантия от 12 до 36 месяцев. Поставляются с собственных складов с доставкой по России.
Трехфазные асинхронные двигатели
Трехфазные асинхронные двигатели имеют статор с тремя обмотками, расположенными во втулке сердечника. При подаче напряжения на фазы возникает вращающееся магнитное поле, которое воздействует на магнитное поле ротора, закрепленного на валу, и приводит его в движение. В асинхронных двигателях скорость вращения ротора меньше скорости вращения магнитного поля статора. При необходимости трехфазный двигатель можно подключить к однофазной системе, но в этом случае привод не будет работать на полную мощность.
Благодаря простоте конструкции, прочности и отсутствию дуги этот тип двигателя является наиболее распространенным на практике и используется во многих промышленных, транспортных и бытовых приложениях. Мощность асинхронных двигателей варьируется от нескольких ватт до нескольких сотен киловатт. Два наиболее распространенных типа асинхронных двигателей -с короткозамкнутым ротором и с фазным ротором.
Конструкция двигателя
Каждый трехфазный асинхронный двигатель состоит из двух основных частей.
Статор (неподвижная часть) одинаков у большинства типов. Он состоит из рамы двигателя, подшипниковых пластин, фланца, проушин, статорной пластины с обмоткой статора, вставленной в пазы.
Ротор (вращающаяся часть) представляет собой вал со сжатыми (электрическими) пластинами ротора с пазами, в которые вставляются направляющие обоймы ротора или провода обмотки ротора. Медные, латунные или алюминиевые стержни вставляются в пазы ротора и замыкаются с обоих концов.
Стержни с кольцами имеют форму "беличьей клетки". Клетка сваривается или отливается из алюминия.
Кольцевой якорь в двигателе с фазным ротором - в пазы листов помещается обмотка ротора из изолированных проводов, которая соединяется звездой или треугольником. Обмотка ротора соединена с тремя кольцами. На кольца опираются три кольца угольных щеток, к которым может быть подключена цепь регулирующего ротора, чаще всего резисторы.
Принцип работы
Принцип работы асинхронной машины основан на создании вращающегося магнитного поля на статоре, генерируемого трехфазным переменным током, протекающим в обмотке статора.
Это магнитное поле индуцирует напряжение в обмотке ротора, а ток, возникающий в обмотке ротора, индуцирует магнитный поток, который передается на статор. Связанный с ним магнитный поток индуцирует силу на роторе, которая заставляет его вращаться.
Скорость вращения поля статора, т.е. синхронная скорость, зависит от частоты питающего напряжения и числа полюсов двигателя
Скольжение
Асинхронная машина может передавать вращающий момент на выходной вал только в том случае, если скорость вращения магнитного поля статора отличается от механической скорости ротора из-за так называемого скольжения.
В случае ненулевого скольжения магнитный поток статора, связанный с магнитным потоком ротора, перемещается относительно ротора, переменный (переменный) магнитный поток, связанный со статором и ротором, проходит через ротор, в обмотке ротора индуцируется напряжение, протекает поток ротора, роторная часть связанного магнитного потока машины ненулевая и вращающий момент ненулевой. Частота обмотки статора определяется частотой сети. Частота магнитного потока ротора и обмотки ротора ненулевая, определяется скольжением и отличается от частоты обмотки статора.
При ненулевом скольжении магнитный поток статора, связанный с потоком ротора, движется относительно ротора, переменный (переменный) связанный магнитный поток статора и ротора протекает через ротор, в обмотке ротора индуцируется напряжение, ток ротора потоков, роторная часть связанного магнитного потока машины отлична от нуля и крутящего момента. Частота обмотки статора определяется частотой сети. Частота магнитного потока ротора и обмотки ротора отлична от нуля, определяется скольжением и отличается от частоты обмотки статора.
Основные преимущества
- Самый распространенный тип двигателя в промышленности;
- Низкие эксплуатационные расходы;
- Длительный срок службы;
- Широкий диапазон рабочих напряжений