Ремонт электродвигателей
Своевременное техническое обслуживание позволяет снизить уровень износа оборудования, а также избежать финансовых потерь на производстве. Даже при очень аккуратном обращении с техникой, рано или поздно оборудование требует ремонта для поддержания или восстановления его работоспособности и исправности. Сервисное обслуживание и ремонт промышленного оборудования включают в себя весь спектр услуг: от плановых осмотров до корректировки износа или деформации деталей.
Специализированная компания проводит гарантийный и послегарантийный ремонт электродвигателей по технологическим условиям с предоставлением гарантии на выполненные работы. Ремонт электродвигателей осуществляется до полного восстановления работоспособности механизма.
Капитальный ремонт электродвигателя
Главная цель мероприятий по обслуживанию техники заключается в содержании оборудования в технически исправном состоянии.
Например, перед выполнением таких работ, так ремонт электродвигателей, проводится диагностика, которая помогает точно определить причину поломки. Кроме того, рекомендуется выполнить поверхностный осмотр других элементов оборудования, чтобы своевременно обнаружить неисправности.
Диагностика обычно не занимает много времени, часто бывает достаточно и получаса. По окончании процедуры заполняется документация, где отражают результаты её проведения.
Текущий ремонт электродвигателей предполагает следующие операции:
- внешний осмотр;
- замена смазочной жидкости;
- прочищение каналов;
- работу заземления;
- итоговые испытания.
Плановые осмотры специализированного промышленного оборудования рекомендуется проводить несколько раз в год. Электродвигателю требуется регулярная проверка, замена изношенных деталей, устранение возникших неисправностей, регулировка узлов.
Какой ремонт электродвигателей проводится?
Как правило проводят комплексную диагностику для оценки состояния техники. На основе этого составляется перечень необходимых мероприятий.
Перемотка якоря электродвигателя
Перемотка якоря электродвигателя – это один из видов ремонта коллекторных промышленных и бытовых двигателей постоянного и переменного тока. Необходимость отремонтировать электросиловой агрегат такого типа возникает в процессе его длительной эксплуатации. В отличие от асинхронных, в коллекторных двигателях присутствуют трущиеся части – токоподводящие щётки и коллектор. Эта их конструктивная особенность определяет периодичность текущего и капитального ремонта двигателя согласно плану ППР.
В ряде случаев перед тем, как отремонтировать якорь электродвигателя, приходится выявить причины отказа с помощью инструментальных методов. Это могут быть межвитковое замыкание или обрыв в нижних слоях обмотки якоря. С помощью проверки сопротивления удаётся определить такую причину. Единственный способ восстановления функциональности при этом – перемотка якоря эл двигателя.
В каких случаях требуется перемотка двигателей?
Услуга требуется при нарушении условий эксплуатации: воздействия на обмотку вибрации, влаги, масла из подшипников, температуры и т. д. При повреждении защитного покрытия со временем возникают перекрытия и пробоины корпуса, из-за чего машина выходит из строя.
Перемотка двигателей необходима при механических и электрических повреждениях. В числе последних:
- замыкание витков обмотки. Ее провоцирует перегрев проводов при критическом увеличении нагрузки;
- фазное короткое замыкание. Также обусловлена перегревом витков разных обмоток;
- обрыв проводников проводки. Происходит из-за превышения рабочей температуры или допустимой нагрузки. Повреждения изоляции заметны по следам оплавления;
- отсутствие/проблемы с заземлением. Провоцирует распространение тока из замкнутого контура на все токопроводящие поверхности, в том числе и корпус мотора;
- неисправности, вызванные резкими колебаниями напряжения. К ним относят увеличение напряжения, фазовый перекос, перегрев двигателя, попадание молнии и т. д.
Ремонт асинхронных электродвигателей: особенности
Перед началом любых ремонтных работ необходима полная диагностика, в том числе электрические и вибрационные измерения, поверка подшипниковых узлов. Далее:
- восстановление и изоляция посадочных мест подшипников
- замена подшипников качения
- восстановление обмотки
- улучшение изоляции обмоток
- статическая и динамическая балансировка вращающихся частей электродвигателя.
Важно провести постремонтные измерения во время пробного запуска машины.